Parce que la performance des centres de tri se bâtit d’abord sur le terrain, nos experts partagent leurs retours d’expérience et leur vision des enjeux du tri.
Aktid Décrypte - Quand la magie des fêtes s'emmêle
Les bourrages, première cause d’indisponibilité
Ça y est, les fêtes de fin d’année sont finies ! Comme chaque année, les centres de tri voient affluer un grand nombre de déchets inhabituels, et même des sapins de Noël et leurs filets.
Ces indésirables saisonniers, bien connus des exploitants, sont responsables de nombreux bourrages sur les lignes de tri, mettant à rude épreuve les installations… et les équipes.
Les bourrages constituent aujourd’hui la cause d’arrêts non planifiés la plus fréquente des centres de tri. Ils peuvent représenter jusqu’à 60 % des arrêts non prévus, avec un impact direct sur l’exploitation. À l’échelle d’une ligne, ces interruptions répétées peuvent générer plusieurs milliers de tonnes de pertes de production par an, sans compter les conséquences humaines et matérielles.
Pourquoi les bourrages
sont si fréquents ?
Même si la conception des centres de tri vise à prévenir les bourrages en conditions dites nominales — en dimensionnant les machines, convoyeurs et trémies selon le cahier des charges et les flux contractuels — la réalité du terrain est souvent plus complexe.
Des indésirables toujours plus problématiques
Les objets non conformes présents dans les flux constituent une source majeure de perturbations sur les lignes de tri. Filets de sapin, filets de pêche, textiles, bandes VHS, rubalise, cordages ou poches de perfusion sont à l’origine de phénomènes d’enroulement. Les propriétés mécaniques de ces indésirables favorisent les enroulements autour des axes des équipements – notamment les cribles à disques ou les séparateurs balistiques – ou viennent s’accrocher sur des points sensibles. Ces phénomènes dégradent progressivement les performances, retiennent la matière et finissent par créer des blocages.
A cela s’ajoutent les obstructions provoquées par des objets volumineux qui ne devraient pas être retrouvés sur la ligne, tels que des bacs de tri, de gros cartons ou des éléments métalliques, qui se mettent en travers ou se bloquent dans les équipements. En accumulant d’autres déchets, ils conduisent à l’arrêt complet de la chaîne de tri.
Des flux en constante évolution
Le flux de déchets n’est pas constant. Il évolue au fil des saisons et des habitudes de consommation.
Plastiques en abondance l’été, cartons et papiers cadeaux à Noël, pics ponctuels imprévus…
Ces variations font sortir le process de ses conditions nominales, ce qui génère des surcharges à certains points critiques. Résultat : bourrages, ralentissements, et une dégradation de la qualité du tri.
Des conséquences lourdes pour l’exploitation
L’analyse des données collectées par Aktid est sans appel : les bourrages constituent la cause d’arrêt principale et la plus pénalisante, en particulier sur les installations de tri de collecte sélective, qui enregistrent 6 arrêts par jour en moyenne.
- Impact opérationnel et financier : chaque arrêt entraîne une perte immédiate de production, avec un flux interrompu et des équipes mobilisées sans valeur ajoutée. Ces pertes d’exploitation dépassent régulièrement les 150 000€/an.
- Pénibilité et sécurité : les opérations de débourrage sont physiques, ingrates et parfois dangereuses pour les opérateurs.
- Impact sur la qualité du tri : lors des redémarrages, il est nécessaire de purger le bourrage, avant que le process ne puisse retrouver son fonctionnement nominal.
- Usure du matériel : soumises à des surcharges fréquentes, les installations s’usent plus rapidement. Cela se traduit, à court terme, par un risque accru de déchirement des bandes et, à plus long terme, par des besoins de maintenance plus réguliers.
Les réponses conventionnelles… et leurs limites
Fort de plus de 30 ans d’expérience, chez Aktid nous intégrons cette problématique dès la phase de conception des centres de tri, notamment via :
- La conception et le dimensionnement des trémies basés sur une expertise fine des flux et des usages.
- L’installation d’équipements pour séparer les éléments volumineux et étaler la matière, dimensionnés pour absorber les aléas des flux.
- Le choix de machines et de matériaux robustes, capables de résister aux indésirables.
Ces solutions montrent toutefois leurs limites : elles permettent de réduire les risques, sans pour autant supprimer l’ensemble des causes de bourrages. Le pré-tri manuel est une réponse efficace, mais il mobilise des moyens importants – en personnel, en espace et en équipements – et repose sur des tâches physiquement éprouvantes, ce qui rend son utilisation souvent difficile à justifier.
Anticiper plutôt que subir
Face à ces constats répétés sur le terrain, l’équipe innovation d’Aktid a orienté ses travaux vers des solutions permettant aux exploitants de prendre un temps d’avance sur les bourrages, plutôt que de subir l’arrêt de la chaîne de tri.
Les analyses menées sur site ont montré qu’un bourrage sur convoyeur ne se forme pas instantanément. Entre les premiers signes de surcharge et l’arrêt complet d’un équipement, il s’écoule jusqu’à 7 min. Des minutes souvent perdues, pourtant décisives. Jusqu’ici, ces signaux faibles restaient difficiles à exploiter dans un environnement industriel complexe.
Dans ce contexte, l’équipe innovation a développé un outil d’analyse en temps réel des équipements, s’appuyant sur l’intelligence artificielle pour détecter les signes précurseurs d’un bourrage : Smart Predict.
Pensé comme un outil d’aide à la décision, il vient compléter les pratiques existantes en signalant au rondier de manière anticipée la formation d’un bourrage.
Son efficacité repose en grande partie sur sa capacité d’adaptation : d’un centre de tri à l’autre, la criticité des équipements et les contraintes d’exploitation varient, rendant indispensable un paramétrage ajusté aux réalités de chaque site.
Sur le terrain, son utilisation conduit à une réduction de 35 à 40% des temps d’arrêt liés aux bourrages, se traduisant par un gain considérable de disponibilité, de l’ordre d’un point pour l’installation.
© Aktid
REGARDS D’EXPERTS
“Parce que la performance des centres de tri se construit d’abord sur le terrain, nos experts partagent leurs retours d’expérience et leur vision des enjeux du tri des déchets. ”
Adrien.S
Chef de projet innovation chez Aktid